Peugeot и Irmscher представили экспериментальный хэтчбек 207

Несколько месяцев назад появилось первое упоминание о сотрудничестве между автопроизводителем Peugeot и немецким тюнинг-ателье Irmscher. Результатом сотрудничества в наши дни стал первый шедевр – эксклюзивная версия компактного трехдверного хэтчбека Peugeot 207. Боди-кит этого автомобиля состоит из специально выкрашенного переднего бампера, боковых обвесов и нового спойлера, разместившегося на крыше.
Интерьер автомобиля щеголяет фирменным спортивным рулем, алюминиевой рукояткой рычага переключения передач и стильными сидениями RECARO, обтянутыми красной и черной кожей, обеспечивающими комфорт на скоростной, изобилующей поворотами, трассе. Новые двери, поднимающиеся кверху (так называемый стиль lambo), усиливают цельный спортивный облик автомобиля. Более подробная информация о Peugeot 2007 от Irmscher появится после официального дебюта.

Spyker C8 Aileron

Самое первое появление на публике спорткара Spyker C8 Aileron состоялось на мартовском автосалоне в Женеве, и вот на днях его привезут в Великобританию. Эксклюзивный C8 Aileron, собираемый вручную, будет оснащен V-образным 8-цилиндровым двигателем от Audi мощностью 400 л.с., который также устанавливается на другие модели серии C8.
Для голландского автопроизводителя это уже второе поколение автомобилей семейства C8. Новичок Aileron освежил модельный ряд C8, предлагая больше внутреннего пространства за счет удлиненной колесной базы, улучшив на 40% жесткость кузова при кручении, и сделав доступной автоматическую трансмиссию.
Также на автосалоне в Великобритании состоится презентация концепт-кара C12 Zagato. Этот автомобиль оснащен W-образным 12-цилиндровым двигателем от Audi, выходной мощностью 500 л.с. Впервые этот спорткар появился на публике в Женеве около года назад, и с тех пор Spyker не отказывает себе в удовольствии лишний раз продемонстрировать эту машину.

Audi показала самый мощный седан в мире

Все были уверены, что премьера обновленных Audi A6, Allroad и одного из самых мощных седанов в мире под названием RS6 состоится в октябре этого года на автосалоне в Париже. Однако немцы решили презентовать свои новые машины в Москве, тем более, что наш рынок развивается такими стремительными темпами, что европейцы просто диву даются.
Для Audi модель А6 является очень важной, ведь именно она обеспечивает львиную долю продаж всех машин с четырьмя кольцами на решетке. Поэтому к модернизации «шестерки» подошли очень ответственно. Например, в задней части машины не осталось ни одной старой детали, а спереди появились новые бамперы, оптика, решетка радиатора. Кроме того, «шестерка» получила и одну интересную опцию – покупатель рестайлинговой Audi A6 сможет заказать стильные светодиодные полоски дневного света, которые раньше были визитной карточкой спортивных моделей. Произошли изменения и в технической части. Появился новый силовой агрегат объемом 3,0 л с нагнетателем, который выдает 290 л. с. Поработали инженеры Audi и над остальными движками, которые стали мощнее и экономичнее (в среднем аж на 15%).
Полный привод на Audi по-прежнему остался полным, однако теперь он уже несимметричный: при движении по сухому асфальту назад передается 60% крутящего момента, но в случае пробуксовки эта величина может меняться (если передним колесам совсем плохо, то задняя ось получает до 85% момента).
Теперь что касается седана Audi RS6. Универсал RS6 немцы показали год назад на сентябрьском автосалоне во Франкфурте и тогда, помнится, он произвел настоящую сенсацию. Еще бы, ведь до сих пор ни одна компания не делала автомобиль таких размеров с 580-сильным двигателем! Тем более универсал.
Седан RS6 получил такой же силовой агрегат V10, который будет выдавать те же 580 л.с. (были предположения, что для седана Audi «разгонит» мотор до 600 «лошадок»). Это позволит автомобилю, который легче универсала на 53 кг, разгоняться 0-100 км/ч за 4,5 с (универсал это делает «гораздо медленнее» - за 4,6 с). Что касается максимальной скорости, то она может быть ограничена электроникой на уровне 280 км/ч, а не на 250 км/ч, как это принято у всех «немцев» («максималку» клиент будет выбирать сам). Ну а если вы не привыкли тащиться вместе со всеми на скорости 280 км/ч, то тогда к вашим услугам тюнинговые компании – они, наверняка, смогут снять электронный «ошейник» и выпустить на свободу все 580 «лошадей».
Вы уже захотели иметь RS6 в своей «ракушке»? Понимаем. Однако для многих из нас на пути осуществления мечты встанут проклятые деньги. В Германии RS6 будет стоить 105 500 евро или около $160 000.
Audi A6
Двигатель Количество цилиндров Мощность, л.с. Расход л/100 км Цена в Германии
2.0 TFSI 4 170 7,5 34 200 Euro
2.8 FSI 6 190 8,2 36 500 Euro
2.8 FSI 6 220 8,4 41 400 Euro
3.0 TFSI 6 290 9,5 47 900 Euro
4.2 FSI 8 350 10,2 64 900 Euro
2.0 TDIe 4 136 5,3 35 100 Euro
2.0 TDI 4 136 5,8 37 300 Euro
2.0 TDI 4 170 Нет данных 36 200 Euro
2.7 TDI 6 190 6,2 39 900 Euro
3.0 TDI 6 240 6,7 45 300 Euro

Началось серийное производство седана Volga Siber

В пятницу на предприятии "Группы ГАЗ" в Нижнем Новгороде состоялся запуск массового производства новой модели компании седана Volga Siber. Об этом говорится в официальном сообщении марки.
GAZ Volga Siber.
Напомним, что GAZ Volga Siber представляет собой модифицированную версию автомобиля Chrysler Sebring предыдущего поколения, лицензия на выпуск которого у американского автопроизводителя была куплена "Группой ГАЗ" два года назад. Машина была адаптирована для российского рынка, получила по сравнению со своим донором более жесткую подвеску и увеличенный дорожный просвет.
Для седана будут предлагаться бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,4 литра мощностью 141 и 143 лошадиные силы соответственно. Моторы в зависимости от модификации будут работать в паре либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с четырехскоростным "автоматом".
В базовую комплектацию новинки войдут кондиционер, две подушки безопасности, антиблокировочная и антипробуксовочная система, система стабилизации, гидроусилитель руля, сиденье водителя с электрорегулировками, аудиосистема и зеркала заднего вида с электроприводом.
Продажи Volga Siber начнутся 1 сентября текущего года. Как сообщалось ранее, стоимость такого автомобиля в стандартной комплектации с двухлитровым мотором составит 540 тысяч рублей.

Компания SSC показала экстремальный электросуперкар Ultimate Aero EV

Вы верите в то, что будущее автоиндустрии напрямую связано с электромобилями? Нужны еще доказательства? Мы их вам предоставим: сегодня американская компания SSC обнародовала свои планы относительно выпуска очередной исторической вехи – электромобиля Ultimate Aero EV, «первого на 100% экологичного суперкара, развивающего невиданную скорость». Дебют пилотной модели состоится в феврале 2009 года.
Электроспорткар Ultimate Aero EV будет являться экологически чистым автомобилем, шедевром инженерной мысли, с необычным для суперкара экстерьером. Силовая установка, работа над которой вступила в активную фазу, сможет функционировать без обслуживания на протяжении шести лет, и будет питать два электродвигателя мощностью 500 л.с. каждый, что даст автомобилю в сумме 1000 л.с. мощности – число, подвластное не каждому суперкару.
И, как вы, возможно, уже догадались, на следующем этапе инженеры SSC планируют с новинкой побить рекорд на звание самого быстрого электрокара в мире.

Hartge представил комплект 22-дюймовых колес под названием Classic 2 Brilliant

Информация для поклонников немецкого автотюнинга – известная тюнинг-мануфактура Hartge, специализирующуюся на выпуске эксклюзивных элементов для скоростных автомобилей, представила свой новый комплект 22-дюймовых колес из легкого сплава для BMW X5, получивший название Classic 2 Brilliant.
В комплекте с колесными дисками покупателям могут быть предложены покрышки Pirelli Scorpion, или, по желанию более обеспеченных клиентов, «резина» Continental ContiCrossContact.
Подобный комплект великолепно будет смотреться, например, на тюнингованном BMW X5 Hunter от мастеров того же Hartge.

Самая злая Audi Q5

Немецкое тюнинговое ателье Abt Sportsline представило свое виденье кроссовера Audi Q5. По сравнению с серийный Q5 автомобиль стал выглядеть гораздо более агрессивно – аэродинамический обвес, 4 выхлопные трубы и новые 20-дюймовые колеса буквально преобразили машину. Такого «зверя» точно все будут пропускать на дороге!
Поработали инженеры Abt Sportsline и над двигателями. Так, мощность бензинового агрегата объемом 2,0 л выросла с 211 л.с. до 240 л.с., 2,0-литрового дизеля со 170 л.с. до 190 л.с. А самый объемный 3,0-литровый дизель стал выдавать 310 л.с. вместо 240 л.с.

Компания Prodrive подготовила 380-сильную "Импрезу"

На проходящем в Лондоне моторшоу британская компания Prodrive представила три варианта доработок модели Subaru Impreza последнего поколения.
Subaru Impreza.
Самый мощный автомобиль, получивший название WRX STI 380S Concept, оснащен 380-сильным турбомотором - такие двигатели собираются вручную специалистами Prodrive. Пока данная версия "Импрезы" носит статус "экспериментальной", однако если реакция посетителей выставки будет положительной, то подобный автомобиль начнут выпускать мелкими партиями.
Зато менее мощная версия - WRX STI 330S - появится в Великобритании уже в сентябре. Ее можно будет купить за 30 тысяч фунтов, что примерно на 3400 фунтов дороже обычной 300-сильной "эстиайки". После модернизации блока управления двигателем и системы впуска-выпуска мощность двигателя WRX STI увеличилась до 330 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент вырос с 406 до 470 Нм. С нуля до ста километров в час такой хэтчбек может разгоняться за 4,4 секунды (против 4,8 секунды у базовой модели). Максимальная скорость - 250 километров в час.
Самая доступная версия Subaru Impreza от компании Prodrive - WRX-S - оснащается форсированным с 230 до 255 лошадиных сил 2,5-литровым турбомотором. До ста километров в час "доработанная" Impreza разгоняется за 5,5 секунды (против 6,1 у базовой модели), однако ее максимальная скорость осталась неизменной - 210 километров в час. В базовое оснащение WRX-S входят решетка радиатора, передний бампер и заднее антикрыло в стиле более дорогой модификации STI, а также спортивные сиденья и рулевое колесо MOMO. В Великобритании такой хэтчбек можно купить за 22495 фунтов, что всего на 2500 фунтов дороже базовой Impreza WRX.

TVR восстает из пепла с новым Sagaris

Новый поворот в нашумевшей истории с британским производителем спортивных авто TVR – совсем недавно на закрытой презентации была показана обновленная версия купе Sagaris (на фото современная модель), уже объявлено о намерении начать производство автомобиля в конце года. Многочисленные слухи о закрытии самого завода, массовом увольнении рабочих и возможном партнерстве с одним из итальянских кузовных ателье плодили опасения относительно того, что марка TVR изжила себя, но, как оказалось, британская компания жива и довольна активна.
На презентации нового автомобиля, исполнительный директор TVR Дэвид Оксли (David Oxley) заявил о том, что первые продажи нового Sagaris начнутся в начале 2009 года, также в планах компании в скором времени выпустить еще три новые модели.
За счет модифицированной подвески и системы рулевого управления, инженерам удалось улучшить, по сравнению с предыдущим поколением, поведение нового Sagaris на дороге. Большие изменения коснулись интерьера и внутреннего оборудования – автомобиль оснащен новой системой кондиционирования воздуха, фирменными ковриками и обновленной центральной консолью. Рядный 4,0 л 6-цилиндровый двигатель оставили без изменений, его выходная мощность все так же составляет 380 л.с. и 349 фунт/фут крутящего момента.
Стоимость «британца» официально еще не была объявлена, но по предварительным данным, она может достигнуть 85 000 евро. Автомобиль будет предложен в версиях для британского и европейского рынков (с различным расположением руля) и одновременно поступит в продажу как на Ближнем Востоке и Европе, так и в Великобритании.

VW готовит конкурента Lotus Elise

Компания Volkswagen планирует в ноябре текущего года представить на моторшоу в Лос-Анджелесе концептуальную версию нового доступного спортивного автомобиля, который составит конкуренцию спорткару Lotus Elise.
Volkswagen Concept R.
Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на заявление председателя совета директоров VW Мартина Винтеркорна (Martin Winterkorn).
Новинка получит среднемоторную компоновку и станет предлагаться со 170-сильным 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI, оснащенным турбонаддувом и механическим нагнетателем, и с 1,6-литровым дизелем мощностью 125 лошадиных сил. Моторы будут работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями DSG. Ожидается, что вес серийного автомобиля составит около 1000 килограммов, а динамические характеристики будут близки к показателям "заряженного" хэтчбека Golf GTi, у которого разгон до "сотни" занимает 7,2 секунды. При этом средний расход топлива у новой модели VW составит около 4,5 литра на сто километров пути.
Решение о том, пойдет или нет аналогичный заднеприводный спорткар в серию, будет зависеть от реакции публики автосалона на концепт-кар. Если проект получит "зеленый свет", то производство машины планируется наладить на заводе немецкой компании Karmann, а продажи новинки начать в 2011 году.

Напомним, что первые планы Volkswagen о создании среднемоторного купе и родстера были оглашены в 2003 году во время автосалона во Франкфурте, когда был представлен концептуальный спорткар Concept R. Вторым прототипом был родстер Eco Racer, впервые показанный три года назад на выставке в Токио. Кроме того, как уточняют источники Autocar в концерне, помимо этих автомобилей было создано еще два концепт-кара, однако они ни разу не были представлены широкой публике.

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series

Mercedes-Benz и его «придворное» тюнинг-ателье AMG наконец представили первую информацию и изображения экстремальной версии нового спорткупе SL65 AMG Black Series. Базовая стоимость этого автомобиля в США составит $320 000, и 309 000 евро в Европе. Новичок оснащен 6,0 л V-образным 12-цилиндровым двигателем с двумя турбинами мощностью 661 л.с. (493 кВ) при 5 400 оборотов/мин, и 1000 Нм крутящего момента. Это на 20 л.с. (15 кВ) больше, чем способен выдавать другой суперкар от Mercedes – модель SLR McLaren 722.
Тяга подается на задние колеса посредством пятиступенчатой автоматической коробки передач, оборудованной новой электронной программой переключения скоростей от AMG. Благодаря этому переключение передач происходит всего за 250 миллисекунд. Скорость от 0 до 100 км/час автомобиль развивает всего за 3,9 сек, максимальная же скорость купе ограничена электроникой, что типично для немецких спорткаров, и составляет 320 км/час.
Добиться потрясающих динамических качеств автомобиля стало возможным благодаря программе облегчения конструкции, которая позволила купе снизить вес на 250 кг по сравнению со стандартным SL65. Чистый вес нового Black Series составляет 1870 кг – это стало возможным благодаря использованию углеволокна, конструкции жесткой крыши, скромному интерьеру, а также замене стальных составляющих кузова на алюминиевые детали.
Другими характерными особенностями новинки стали новая регулируемая подвеска, широко разнесенные колеса, модифицированные тормоза, интегрированный задний диффузор и заниженный капот.
Мировой дебют нового Mercedes SL65 AMG Black Series состоится на автосалоне в Париже в октябре, в продаже автомобиль появится в следующем году.

Самый мощный Chevrolet Camaro проезжает четверть мили за 13 секунд

Самая мощная модификация купе Chevrolet Camaro - Camaro SS, которая оснащается восьмицилиндровым мотором объемом 6,2 литра, - сможет разгоняться с нуля до 96 километров в час за 4,6 секунды, а четверть мили с места (400 метров) она проезжает за 13,3 секунды.
Причем, как сообщает Edmunds.com со ссылкой на инженера, участвовавшего в разработке нового Camaro, эти цифры справедливы только для 400-сильного автомобиля с автоматической шестиступенчатой коробкой передач.
Camaro SS с "механикой", который, на 22 лошадиные силы мощнее модификации с "автоматом", оказался чуть медленнее - до 96 километров в час он разгоняется за 4,9 секунды, а четверть мили с места проезжает за 13,4 секунды. Эта разница в динамических характеристиках, по словам разработчиков, обусловлена разными передаточными числами в трансмиссиях.
Базовая модификация Chevrolet Camaro, которая оснащается 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 300 лошадиных сил, разгоняется с нуля до 96 километров в час за 6,1 секунды, вне зависимости от типа используемой трансмиссии. Однако шестицилиндровое купе с "автоматом" проезжает четверть мили за 14,5 секунды, тогда как версия с механической КПП - за 14,7 секунды.

Уникальное купе Rolls-Royce Hyperion

Легендарная студия дизайна Pininfarina представляет купе на базе Rolls-Royce Drophead Coupe под названием Hyperion. Купе с именем греческого Титана призвано воспеть память автомобилей 1930-ых гг. с их длинным великолепным капотом, коротким задним свесом и низкой линией крыши.
Специалистам пришлось вытянуть крышу и укоротить заднюю часть машины, чтобы достичь пропорций довоенных машин, при этом сохранив интерьер нетронутым. Кузов выполнен из карбона, а двери – из дерева, применяемого в люксовых яхтах.
Hyperion спроектирован специально для коллекционера Rolls-Royce’ов Роланда Холла. Часы в салоне созданы Girard-Perregaux.
Стандартное купе Drophead оснащается 6,75-литровым V12 мощностью 435 л.с. и максимальным крутящим моментом 720 Нм. Этого достаточно, чтобы разгонять тяжелый автомобиль до скорости, ограниченной электроникой на 250 км/ч. Разгон до 96 км/ч занимает 5,6 секунды. Те же цифры верны и для Hyperion.

BMW начала делать бронированные внедорожники

BMW начала производство бронированной версии своего популярного кроссовера Х5. Новый автомобиль под названием X5 Security имеет броневую обшивку толщиной 22 мм, пуленепробиваемые стекла, особые шины, позволяющие двигаться даже при попадании в них нескольких пуль. Представители баварской компании говорят, что BMW X5 Security защищен по европейскому классу VR4. Это значит, что водитель и его пассажир могут не беспокоиться за свою жизнь, даже когда по ним будут стрелять из пистолета 44 калибра и автомата.
Под капотом BMW X5 Security, который потяжелел на 500 кг, скрывается двигатель V8 объемом 4,8 л. который выдает 355 л.с. Максимальная скорость бронированного кроссовера составляет 210 км/ч.

Компания Mazda показала первые фотографии компактного кроссовера

Компания Mazda распространила первые фотографии концепт-кара Kazamai - прототипа компактного кроссовера, который будет представлен 26 августа текущего года на Московском международном автосалоне.
Mazda Kazamai. Фото компании Mazda
Название этого автомобиля переводится с японского как "схватка вихрей", а в его дизайне использованы стилевые элементы, позаимствованные у концепта Nagare - оригинальная решетка радиатора, мощные передние крылья и эффектные выштамповки-ребра на дверях.
Kazamai разрабатывался специально для Московского автосалона. Этот концепт-кар оснащен новой полноприводной трансмиссией и перспективным двигателем нового поколения с непосредственным впрыском топлива. Подробные технические характеристики станут известны после официальной премьеры.
Предсерийную версию компактного кроссовера Mazda покажут через несколько месяцев после московской премьеры, на автосалоне в Детройте. Как сообщалось ранее, в основе этого автомобиля, скорее всего, будет лежать заднеприводная платформа родстера MX-5.

Natalia SLS 2

Будущий суперкар с романтичным именем Natalia SLS 2, возможно, будет создан из нового «неорганического волокна» компании Barotex Technology Corporation, выработанного из вулканического камня. Об этом говорится в сообщении компании-производителя DiMora.
Традиционный карбон может вызвать нарекания клиентов, в том числе из-за своей высокой стоимости. Производство нового волокна требует меньше энергии, оно более легкое и такое же прочное.
Напомним, DiMora намеревается создать новый суперкар Natalia SLS2, который, по заявлению авопроизводителя, при цене 2 млн. долларов будет мощнее и быстрее Bugatti Veyron.

Opel представил универсал Insignia

Opel представил первые официальные фотографии универсала Insignia (эта модель пришла на смену Vectra). Полное название автомобиля - Opel Insignia Sports Tourer.
Официальная премьера модели состоится на автосалоне в Париже в начале октября, но в продажу универсал поступит только весной 2009 года. «Данная модель является самостоятельной разработкой, а не простой доработкой седана того же семейства. В действительности, вся конструкция кузова после средних («B») стоек была разработана специально для модели Sports Tourer. В дизайне автомобиля нам также удалось добиться столь же удачного сочетания скульптурной пластики форм и технической точности, которое было найдено в предшествующих моделях нотчбек и хэтчбек», - говорит Марк Адамс, вице-президент Европейского дизайнерского бюро GM.
Sports Tourer сохранил ту же колёсную базу, равную 2740 мм, что и автомобиль с кузовом седан; при этом габаритная длина увеличилась приблизительно на 80 мм и составляет 4910 мм. Универсал будут оснащать новой системой FlexRide. Данная система, относящаяся к классу систем механотроники, позволяет повысить устойчивость автомобиля и обеспечивает электронное управление характеристиками амортизаторов в режиме реального времени. Система FlexRide также позволяет водителю выбирать между тремя режимами движения. Кроме стандартного адаптивного режима водитель может выбрать комфортный режим («Tour») или спортивный режим. В режиме «Sport» автомобиль существенно прибавляет в резвости. Этому способствует изменение настроек множества связанных между собой функций (характеристики рулевого управления, управление дроссельной заслонкой, управление характеристиками амортизаторов и даже изменение внешней подсветки панели приборов). В дополнение ко всему, покупатели Insignia могут заказать новую адаптивную систему полного привода 4х4.

В Москве состоялась мировая премьера седана BMW 7-серии

В честь выпуска совершенно нового флагманского седана 7-серии, компания BMW уникальным образом представила свою долгожданную модель на Красной площади в Москве.
Баварский автопроизводитель поместил настоящий BMW 7-серии 2009 модельного года в самые огромные в мире песочные часы, высотой почти 12 метров. Верхняя часть часов была заполнена тысячами светящихся шариков, которые постепенно падали, открывая тем самым перед собравшейся VIP публикой флагманскую модель от BMW. Представляем вашему вниманию небольшой видеоролик с презентации, включающий в себя мини интервью с главным дизайнером BMW Group Крисом Бэнглом (Chris Bangle)

Honda сделает версию CR-V для такси

Продажи последнего поколения кроссовера Honda CR-V в Европе постоянно растут. Особенной популярностью у жителей Германии пользуется дизельная версия.
В связи с этим компания подготовила специальную комплектацию Honda CR-V, которая предназначена для работы в такси. Новинка отличается желтым окрасом кузова и специальной табличкой такси. Кроме того, в передней панели появилась дополнительная подсветка, а также специальное углубление для установки счетчика пробега.
Дизельная Honda CR-V оснащается турбированным двигателем объемом 2,2 литра мощностью 140 л.с. Максимальный крутящий момент в 340 Нм доступен уже с 2 000 об/мин. Разгон до 100 км/ч у автомобиля, оснащенного механической трансмиссией составляет 10,3 секунды. Средний расход колеблется в районе 6,5 литров на 100 км пути.

электромобиль Lightning GT

На автосалоне в Великобритании, который состоится в текущем месяце, компания Lightning Car снимет покрывало с новейшего электромобиля GT-класса. Мощность купе Lightning GT составит 700 л.с., что позволит автомобилю развивать скорость от 0 до 100 км/час всего за 4,0 сек, а его максимальная скорость составит 209 км/час.
Сочетая классический дизайн британского спортивного автомобиля с технологиями гоночного авто, батареями NanoSafe и инновационным электродвигателем Hi-Pa Drive, электрокар Lightning обладает необыкновенной для подобного типа авто производительностью.
В то время как внешность новинки будет работать на привлечение самых привередливых водителей, выглядит Lightning достаточно просто – на первый взгляд ничего в нем не выдает того, что этот автомобиль передвигается на электрической тяге. Практически не вырабатывая вредных выбросов, этот энергосберегающий автомобиль использует «чистую» технологию и будет максимально экологичным. В скором времени будет произведено нескольких версий Lightning с бензиновыми двигателями, после чего на свет появится первая пилотная модель с электродвигателем. В настоящее время на Lightning GT принимаются предварительные заказы
.

Седан Jaguar S-Type от Goldstriker

Допустим, вы захотели приобрести роскошный британский седан Jaguar S-Type, или, представим, что он уже у вас есть… Что бы вы сделали для того, чтобы улучшить его внешний вид? Как насчет того, чтобы покрыть все хромированные детали автомобиля золотом? Мануфактура Goldstriker, специализирующаяся на эксклюзивной обработке автомобилей благородными металлами, представила доведенную до ума «позолоченную» версию модели S-Type от Jaguar.
Посмотрев на фото, возможно и вы захотите изменить таким образом свой автомобиль… Несмотря на то, что расходы по модификации автомобиля будут высоки, результат может не совсем оправдать ваши ожидания. Кстати, если вы являетесь настоящим фанатом золотых автомобилей, обратите внимание также на модифицированный Porsche 911 Turbo.

Продажи Bentley бьют рекорды

В прошлом году объем продаж Bentley во всем мире составил 10,014 автомобиля, это новый рекорд производителя автомобилей класса «люкс», базирующегося в английском городе Крю, а этот год обещает стать еще лучше. С ростом практически всех основных рынков, как устоявшихся – Великобритании и Северной Америки – так и молодых, таких как Россия и Китай, общий объем продаж увеличился на 7%.
Основной причиной успеха Bentley по сравнению с его близкими конкурентами является цена автомобиля. Например, купе Continental GT и седан Continental Flying Spur, продаются практически за половину стоимости Maybach 57 и Rolls-Royce Phantom. Однако генеральный директор Bentley Стюарт Маккулох (Stuart McCullough) верит, что не в деньгах счастье, убеждая покупателей выбирать Bentley – якобы Rolls-Royce Phantom слишком пафосен, а Maybach внешне похож на Mercedes.
С таким большим уровнем продаж Bentley также находится на грани потери важного брендового имиджа. В многочисленных обзорах Continental GT высмеивался как автомобиль, который чуть больше VW Phaeton с мощным двигателем, в то время как многие критики аплодировали воплощению в Rolls Royce идей, присущих автомобилям BMW.

Lamborghini Gallardo форсировали до 930 л.с.

Известное американское тюнинг-ателье Heffner Performance доработало спорткар Lamborghini Gallardo. В результате тюнинга мощность 5,0-литрового двигателя удалось увеличить с 520 до 930 л.с. Крутящий момент достигает 1032 Нм.
Таких впечатляющих показателей удалось добиться за счет установки других поршней, шатунов, а также двух турбин с регуляторами давления наддува. Кроме того, специалисты из Heffner Performance перенастроили впуск и выпуск, заменили опоры двигателя на более мощные и установили новое сцепление, позволяющее выдерживать мощность до 1000 л.с.
Внешние изменения заключаются в карбоновом багажнике, нового заднего спойлера и видоизмененных патрубков выхлопной системы, сделанных по аналогии с Gallardo Superleggera. Следует отметить, что предыдущий проект «заряженной» Gallardo компании Heffner Performance позволил добиться мощности в 800 л.с.

Aston Martin готовит новый флагман

Эра суперкаров все-таки пока не собирается заканчиваться, в особенности для Aston Martin – британский производитель люксовых машин представил официальный тизер нового флагмана марки. Всего будет выпущено 77 автомобилей.
На рисунке изображен узнаваемый дизайн Aston Martin, но модель отличается большей агрессивностью, чем даже гоночные автомобили марки. Боковые линии и характерные линии капота, мощные задние арки придают автомобилю стремительности. О динамических характеристиках известно пока только, что автомобиль получит карбоновое шасси, сделанный вручную алюминиевый кузов и 7,0-литровый V12. Скорее всего, мощность мотора составит около 700 л.с. Если так, то новый флагман станет самым быстрым Aston в истории. Ожидаемое время разгона до 96 км/ч – 3,5 секунды, максимальная скорость – 320 км/ч.
Рабочее название новинки – One-77.

Volkswagen смотрит в будущее

На днях компания Volkswagen провела виртуальную презентацию трех концептов будущего, получивших имена “one”, “ego” и “room”. Что же ждет нас в 2028 году? По видимому, «переговаривающиеся» между собой светофоры и автомобили, а поездка за рулем будет сродни развлечению, и это будет возможно на машинах, абсолютно не выделяющих отработанные газы.

Британский спорткар Salica GT

Компания Salica Cars представила родстер Salica GT, являющийся уникальным, высокопроизводительным спортивным автомобилем, обладающим всеми необходимыми качествами, присущими машинам такого класса.
Спорткар Salica GT был спроектирован и собран вручную в Англии. Автомобиль не оснащен дополнительными электронными системами, способными вмешаться в процесс вождения (за исключением пробуксовочной и системы АБС), благодаря чему вы можете полностью наслаждаться исключительными динамическими свойствами машины. Дизайн шасси, выполненного в духе гоночных авто, и состоящего из трех частей, облегчает замену деталей и техническое обслуживание.
Для автомобиля можно подобрать один из двух двигателей: 3,5 л V-образный 6-цилиндровый мотор с прямым впрыском мощностью 400 л.с., либо 3,5 л V-образный 6-цилиндровый двигатель с двумя турбинами, мощность которого составляет 500 л.с.
Скорость от 0 до 100 км/час спорткар Salica способен развить за 3,2 сек, от 0 до 160 км/час – за 7,8 сек, предельная скорость этого дорожного болида составляет 306 км/час.

Renault сделала свой Hummer

Renault представила свой самый большой внедорожник, который многие совершенно справедливо называют французским Hummer. Причем, это уже вторая модификация модели под названием Sherpa – да-да, Renault и раньше делала такой огромный внедорожник. Правда, ездить на нем могли только военные, а в открытую продажу модель не поступала.
Renault Sherpa 2 будет выпускаться в двух вариантах. Один будет вмещать четырех солдат и 3 тонны груза, а второй двух бойцов и уже 4,1 тонну. Под капотом же французского Hummer окажется дизельный двигатель соответствующий экологическим нормам Евро-4 мощностью 215 л.с., благодаря чему внедорожник будет разгоняться до 120 км/ч.

MTM Audi RS6 Avant

Тюнинговая студия MTM решила довести и без того высокие показатели мощного Audi RS6 Avant до еще больших высот.
Напомним, что стоковый RS6 Avant выходит с конвейера с мотором мощностью 580 л.с. и скоростью катапультирования до «сотни» - 5 секунд. Но MTM удалось поднять мощность до 702 л.с., а максимальный крутящий момент – до 785 Нм. Теперь RS6 Avant от MTM способен достигать максимальной скорости более 300 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. Инженеры MTM уверяют, что «максималка» могла бы быть и больше за счет установки аэродинамических обвесов, но тюнер решил ограничиться только карбоновым диффузором. Стоимость пакета MTM составляет около 4 000 евро, а за 1000 евро MTM может снять электронный ограничитель скорости на 280 км/ч.

GM хочет продать Hummer России

Знаменитый американский бренд Hummer, принадлежащий автоконцерну General Motors, может быть продан российскому автопроизводителю. Об этом сообщает Reuters.
В настоящее время GM ведет переговоры с российским автопроизводителем, название которого пока не разглашается, о возможной продаже бренда, а также аналогичные консультации с неназванным китайским автопроизводителем и с индийской компанией Mahindra.
Напомним, на днях было объявлено, что GM собирается продать производство внедорожников Hummer и что к подразделению уже проявлен интерес потенциальных покупателей. В США, на родине больших и мощных внедорожников, в настоящее время кризис автомобилестроительной индустрии, а на фоне топливного кризиса наблюдается спрос на экономичные и компактные автомобили. Таким образом, производство Hummer стало для GM нерентабельным. В июне текущего года продажи GM на американском рынке упали на 18,5% - до 266 000 автомобилей, а общемировой объем продаж за первое полугодие снизился на 3% и составил 4,54 млн. машин.
Корпорации GM также принадлежат бренды Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Opel, Pontiac, Saab, Saturn и Vauxhall.

Saab готовит новый 9-3

Saab обещает показать на автосалоне в Париже концепт нового хэтчбека 9-3, который пойдет в серийное производство в 2009 году. Причем, в шведской компании не скрывают, что на базе нового 9-3 будут делать не только моноприводные хэтчбеки и универсалы, но и кроссовер.
Кроме того, представители Saab сообщили, что новый 9-3 будут выпускать не в Германии на заводах Opel, как ранее предполагалось, а в Швеции. Таким образом, в Saab хотят доказать всему миру, что они делают «настоящие шведские автомобили», а не немецкие Opel с другим кузовом.
Кстати, помимо 9-3 в скором времени можно ожидать премьеры и нового поколения модели 9-5, которая уже давно требует замены. Еще бы, ведь этот автомобиль был впервые представлен еще в 1997 году (правда, с тех пор он проходил несколько серьезных модернизаций).

Компания Ford раскрыла первые подробности о новом Ka

Компания Ford опубликовала официальную информацию и фотографии нового компактного хэтчбека Ka, который станет главным экспонатом Ford на Парижском автосалоне в октябре этого года.
Ford Ka. Фото Ford.
Автомобиль, построенный на измененной платформе Fiat 500, полностью поменял свою внешность и салон. В основу дизайна легла новая философия Ford, получившая название "кинетический дизайн" (kinetic design).
Судя по фотографиям, в список оборудования для Ford Ka будет входить раздельный климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, электрорегулируемые наружные зеркала заднего вида, голосовое управление, комбинированный салон, два электростеклоподъемника, а также штатной аудиосистемой. Технические данные Ford Ka появятся позже.
Первое поколение Ford Ka было представлено в 1996 году в Париже. За 12 лет ее существования было продано 1,4 миллиона машин.

Новую BMW построят на базе Fiat

Если слухи верны, то самая маленькая BMW, которая получит имя Isetta, будет построена на базе… итальянского Fiat Topolino. В России Isetta мало кому известна. А вот в Европе ее помнят - для многих жителей Старого Света именно она была первым послевоенным автомобилем (Isetta делали в период с 1955 по 1962 года). У Isetta было несколько особенностей, которые запомнились на всю жизнь. Во-первых, эта был первый и последний автомобиль компании BMW с… тремя колесами. Вернее формально колес было четыре штуки, но задние располагались настолько близко друг к другу, что представляли по сути единое целое (а некоторые версии Isetta действительно имели три колеса). Но это еще не все. При ближайшем рассмотрении оказывается, что Isetta имела всего одну дверь, причем она располагалась спереди! При этом внутри Isetta длиной всего порядка 2,4 м. было место для двух человек, чего многим было достаточно.
Предполагается, что BMW Isetta второго поколения будет стоить около 15 000 евро. Немало, ведь за эти деньги можно купить приличный хэтчбек класса «С», а не маленький «полуавтомобиль». Однако в баварской компании уверены, что экономичная Isetta, которая составит конкуренцию Smart, будет пользоваться большим спросом. И не только в Европе, но и в США.

В августе стартуют продажи дизельного Nissan X-Trail

В августе текущего года компания Nissan начинает продажи дизельной версии внедорожника X-Trail. Новинка будет оснащаться 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, который получит две модификации, отличающиеся по мощности.
150-сильная версия развивает крутящий момент 320 Нм и комплектуется механической коробкой передач. Дизельная версия, оснащенная автоматом, будет развивать 173 л.с. и 360 Нм крутящего момента. По заявлению производителя, расход мощной версии дизельного Nissan X-Trail составит около 7,4 л на 100 км пути.
Предполагается, что новинка будет дороже бензиновых модификаций в среднем на $4 000.

Поехали

Блог добавлен в блогун. После подтверждения о том, что блог принят, смотрите список предложений, доступный блогерам имеющим хотя бы один активированный блог и выбираете наиболее интересные для вас. По интересующим вас предложениям отправляете заявки рекламодателями указываете цену, за которую вы готовы написать обзор по заданной теме. Рекламодатель одобряет заявки от блогов, которые его заинтересуют или отклоняет (от тех которые не заинтересуют). Еще он может предложить свой вариант цены, если предложенная блогером цена покажется ему высокой. Некоторые заявки могут оставаться нерассмотренными долгое время, поэтому лучше сразу подавать несколько заявок. После того как ваша заявка была одобрена рекламодателем внимательно изучите все его требования и напишите пост в своем блоге с учетом этих требований. Ссылку на пост отправьте рекламодателю. Рекламодатель проверит вашу работу и если его все устроит, то деньги поступят на ваш счет. Если он найдет какие-то недочеты, то может попросить их сначала исправить. В спорных ситуациях окончательное решение принимает администрация сервиса, основным документом для принятия решения являются требования рекламодателя к посту и соответствие поста этим требованиям.