Porsche представил новое поколение спорт-купе Cayman

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Porsche презентовала третье поколение среднемоторного заднеприводного спорткара Cayman. Модель, которая в линейке Porsche занимает место на ступеньку ниже 911, внешне по-прежнему схожа с младшим родстером Boxster, но при этом мощнее его на 10 лошадиных сил и, соответственно, дороже. Что касается габаритных размеров, новинка стала ниже, длиннее и легче своей предшественницы. Также известно, что двухместное спорт-купе получит более мощные, но при этом экономичные 6-цилиндровые двигатели: 2,7-литровый (275 л.с., 290 Нм, разгон до 100 км/ч — за 5,7 сек., максимальная скорость — 266 км/ч) и 3,4-литровый (325 л.с., 370 Нм, разгон до «сотни» — за 5 сек., максимальная скорость — 283 км/ч). Для обоих моторов предлагается как 6-ступенчатая «механика», так и 7-ступенчатый «робот» PDK. Покупателям предложат две версии — Cayman и Cayman S, причем последняя, по традиции, получит более мощный мотор. Российские цены уже известны: «обычный» Cayman обойдется в 2 555 000 рублей, а Cayman S — в 3 129 000 р. Доплата за «робот» составит 135 тысяч рублей.

Автомобилистов могут законодательно обязать менять резину зимой

С законодательной инициативой, которая предполагает обязательную смену резины с летней на зимнюю, выступили власти Карелии. Соответствующее предложение они намерены внести в Госдуму. В качестве примера чиновники приводят соседнюю Финляндию, где смена колес обязательна в установленные законом сроки. Инициативу озвучил глава республики Александр Худилайнен на заседании регионального правительства, передает РБК. Только за минувшую пятницу, по данным ГИБДД, в столице Карелии было зарегистрировано 159 аварий при норме 30—35 в день. Основной причиной транспортного коллапса стали водители, «не переобувшие» свои машины в зимнюю резину.

Обязательный переход с летней резины на зимнюю обсуждался депутатами Госдумы еще весной 2009 года. Однако до практики дело не дошло. В правилах дорожного движения по-прежнему отсутствуют четкие инструкции, на какой резине ездить в зимнее или летнее время. Сейчас в ПДД лишь обозначены такие общие понятия, как высота протектора шин, состояние покрышек, дисков, крепления колес. Единственное, в п.10.1. ПДД говорится, что автомобилем нужно управлять с учетом дорожных и метеорологических условий. Бесспорно в случае принятия вышеуказанного законодательства даже владельцу совдеповского универсала придется купить зимние шины, а балкон завалить летней резиной.

Самый быстрый BMW в мире

Не так давно, в декабре прошлого года, «прокачанный» специалистами G-Power седан BMW M5, получивший название Hurricane RS, завоевал титул самого быстрого седана в мире, разогнавшись до 367,4 км/ч. Но в G-Power, похоже, решили этим не ограничиваться и сделали еще один «Ураган», теперь уже на базе спорткупе BMW M6.
Машина получила аналогичный установленному на G-Power M5 Hurricane RS пятилитровый турбомотор V10 мощностью 750 л.с. (800 Нм), а так же новый аэродинамический обвес - крылья, капот, бампера, диффузор и спойлер. Семиступенчатая секвентальная КПП SMG III Drivelogiс осталась без изменений.
Перед тем как выйти на рекордный «забег» машина, получившая название G-Power M6 Hurricane CS, была обута в низкопрофильную резину Michelin Pilot Sport PS2 размерностью 255/35 R19 спереди и 305/30 R19 сзади. К слову сказать, для повседневной «носки» предполагается использовать другую «обувку» - шины размерностью 255/30 R21 и 395/25 R 21, позволяющие выдерживать скорости до 340 км/ч. Но для рекордного автомобиля не случайно была выбрана «резина» Michelin Pilot Sport PS2 – эти шины рассчитаны на гораздо большую, нежели 340 км/ч скорость. Что и подтвердили заезды на гоночной трассе в Папенбурге, где G-Power M6 Hurricane CS разогнался до 372 км/ч. Первую сотню машина разменяла за 4,4 с, вторую за 9,6 с, а трехсоткилометровая отсечка осталась позади через 26 с. Таким образом, G-Power M6 Hurricane CS стал самым быстрым выпускаемым автомобилем BMW в мире.
Из других особенностей автомобиля – керамические тормоза, титановая выхлопная система и спортивный салон с карбоновыми сидениями и декоративными вставками из все того же карбона и алюминия. Кстати, только титановая выхлопная система позволила снизить вес машины на 24 кг, а всего же, по сравнению с BMW M6, автомобиль похудел на 50 кг. Разумеется, подобная «прокачка» влетит будущему владельцу в весьма солидную «копеечку». В Германии за G-Power M6 Hurricane CS просят 360 000 евро ($477 000). Деньги, конечно, не маленькие, но право обладания самым быстрым BMW того стоит.

Гибрид от KIA

Первой гибридной моделью «экологической» серии Eco-Dynamics станет Kia Forte LPI Hybrid. От обычного седана Forte машина унаследовала 1,6 литровый бензиновый мотор мощностью 117 л.с., в паре с которым трудится 20-ти сильный электромотор. Который, в свою очередь, работает от блока литий-полимерных батарей фирмы LG Chem.
Механическая КПП уступила место вариатору, изменениям подверглись так же передняя и задняя часть автомобиля. Использование гибридной силовой установки позволяет машине расходовать всего 5,8 литров топлива в смешанном цикле.
Официальная премьера Kia Forte LPI Hybrid состоится 2 апреля на Сеульском автосалоне, а в продажу машина поступит в августе. Первоначально Kia Forte LPI Hybrid будет продаваться только на корейском и китайском рынках, а ближе к концу года автомобиль появится и в США. В России продавать гибридный Kia Forte не планируется. К нам будет поставляться только базовая модификация под названием Kia Cerato.

Новая Opel Astra

На автосалоне во Франкфурте, который откроется в сентябре этого года, Opel обещает показать новое поколение Astra. Однако в интернете уже сегодня появились изображения данной модели. И, судя по всему, это действительно снимки новой Astra, пусть и не самые качественные.

Итак, новая Astra получит другой внешний облик, который будет серьезно отличаться от того, к чему мы привыкли. «Морда» машины станет напоминать нам большую Insignia, да и салон тоже преобразится. Предполагается, что под капот новой Astra будут ставить не только старые моторы (они, правда, подвергнутся модернизации и начнут тратить меньше топлива). Появятся и новые моторы небольшого объема с турбонаддувом (предположительно 1,4 л), которые станут выдавать порядка 120-150 л.с.

Новые бюджетные автомобили JAC

Новые автомобили JAC, которые обещают попасть в категорию бюджетных и недорогих, готовят к серийному производству и будущей презентации. Как известно, автомобили JAC — китайские машины производства компании Jianghuai Automobile Company, которые отличаются сравнительно небольшой ценой.
Компания решила презентовать новые китайские автомобили JAC в рамках Шанхайского автошоу. Речь идет о новом пятидверном городском миникаре в кузове хэтчбек, который уже получил кодовое название JAC A00. Автомобильные критики уже нашли сходства автомобилей JAC A00 с ситикаром Toyota Aygo. Тем не менее, потенциальными конкурентами JAC A00 станут китайские автомобили BYD F0, а также Geely Panda.
Далее поговорим о технических характеристиках автомобилей JAC A00.
Городской миникар будет укомплектован 1,0-литровым бензиновым силовым агрегатом. На первых рисунках можно увидеть довольно габаритные колеса, а также общий спортивный характер ситикара. Малолитражка сможет пополнить линию производимых компание JAC автомобилей. Так, китайский бренд уже производит внедорожники, пикапы, минивэны, грузовики, а также мелко- и среднегабаритные автомобии JAC. На территории Китая «low-cost» автомобили JAC будут стоить не больше 7 000 $. В Украине, вероятно, цена будет стартовать от 9 000 $.

Новый Matiz будут делать в Узбекистане

Власти Узбекистана и руководство концерна General Miotors приняли решение начать производство в Узбекистане новой модели, которая придет на смену Matiz. Новое поколение Matiz будут собирать в довольно больших количествах - по 50 000 штук в год, а главным рынком сбыта модели станет, разумеется, Россия. А вот что произойдет со старым Matiz пока не известно. Возможно, его будет полностью снимут с производства. О новом поколении Matiz (его в Европе будут продавать под брендом Chevrolet) известно пока не слишком много. Ожидалось, что презентация модели пройдет в январе на автосалоне в Детройте, однако, руководство GM приняло решение показать автомобильчик в марте в Женеве (в Америке Matiz, скорее всего, вообще продаваться не будет). Внешне новый автомобиль будет выглядеть почти так же необычно, как и представленный еще в 2007 году концепт Beat. Машинка получит огромный воздухозаборник, большие передние фары, необычный бампер. Информации о технических особенностях нового Matiz нет. По некоторым данным, автомобиль будет иметь мотор объемом 1,2 л, причем как в атмосферном варианте, так и с турбонаддувом.

Mazda CX-9

Схожесть Mazda CX-9 на компактный Mazda CX-7 который не так давно начал свои продажи в Америке на столько велика, что создателям машины пришлось делать уточнение на то что Mazda CX-9 это не Mazda CX-7 которую растянули и увеличили в размерах, а Mazda CX-7 это не уменьшенный в разы Mazda CX-9.
Mazda CX-9 в несколько раз мягче и сдержаннее чем накаченный стероидами Mazda CX-7, в Mazda CX-9 не вооруженным глазом видны европпейские гламурные линии кузова. В основном это как раз видно со стороны его филейной части в месторасложении задней оптики, которые немного состилистична с оптикой Фольксваген Туарега.
По части салона авто тоже схоже с автомобилями из германии, но Mazda говорит что их версия должна будет быть подешевли европейских сверстников с которыми Mazda очень хочет поконкурировать. Внутри автомобиля торпеда выполнен в доволнотаки нестандартной теобразной форме и в результате этого совсем не напоминает спортивные интерьеры своиз младших собратьев Mazda 3 и Mazda 6 серии. Mazda не стала сюда устанавливать даже ихние брендованные круглые и крутящиеся закрылки для
ветилирования салона и сделал вычурные прямоугольные.

Летающий концепт Audi

Практически в каждой статье о быстром автомобиле вроде Audi RS4, RS6 или, к примеру, R8, находится место паре фраз о том, что машина просто "летит", "взлетает", ну или чему-то в этом духе. Однако, перефразируя Маяковского, утверждаем, что рождённый ездить - летать не может.
Видимо, чтобы не заставлять журналистов выдумывать что-то новое Audi и решила представить публике летающий концепт. Зовут этот агрегат Calamaro. Не понятно кому надо жаловаться на плагиат: звёздной Chevrolet Camaro или не менее известным кальмарам.
Чудо немецкой мысли объединяет в себе автомобиль, самолет и, похоже, катер. В общем, идея машины-амфибии, пусть даже и летающей, не нова. Еще Фантомас имел в своём гараже что-то подобное.
Другое дело - новинка от Audi больше напоминает какие-то космические истребители из "Звездных войн". Немножко похожа она и на утюг. Такой футуристический, наверняка очень дорогой, летающий утюг. Любители фантастики наверняка захотят заполучить такой экземпляр в свою коллекцию автомобилей, пусть даже он не будет не то что летать, а даже ездить. В конце концов, купил же какой-то коллекционер разбитый Aston Martin со съемок фильма о Джеймсе Бонде за цену, превышающую стоимость новой аналогичной модели.
На самом деле эта летающая Audi была сделана для соревнования дизайнеров, организованного Porsche Hungary. Естественно, авто-самолет-лодка произвел фурор, однако вряд ли мы увидим что-то подобное в серии. Создатели даже не сказали, благодаря какому мотору всё это могло бы осуществиться.

Совершенно новый Lexus RX

Lexus уже давно возит за собой по выставкам свой концепт со сложным индексом LF-Xh. Обычно он стоит на крутящемся постаменте, всем своим видом доказывая феноменальный прогресс японской компании в производстве и разработке гибридных технологий.
Дизайн авто был благосклонно принят на Неделе дизайна в Милане, а также на мотор-шоу в Париже. Общая концепция кроссовера сводится к повторению бриллианта. Фары в виде переливающихся драгоценных камней, дисплей с бриллиантовым покрытием перед водителем, сиденья из прозрачного материала. По задумке дизайнеров, автомобиль должен сочетать противоречивые хрупкие формы с другими, теплыми и эластичными, материалами.
Поклонение серебристому цвету в этом концепте достигает своего апогея. LF-Xh покрыт специальной краской, которая не отражает свет и не переливается на солнце. Это сделано для того, чтобы ни малейший световой эффект не мог исказить восприятие автомобиля. В итоге, если не приглядываться к деталям, в полумраке, который царил, например, на Парижском автосалоне на стенде Lexus, этот кроссовер можно принять за бетонный блок.
Монументально и замысловато, конечно, но раз итальянские дизайнеры всплеснули руками от восторга - значит, и нам стоит все-таки присмотреться к деталям.
А присмотреться к дизайну стоит хотя бы потому, что недавно компания анонсировала будущее поколение своего успешного внедорожника RX.
Не исключено, что новый кроссовер будет похож на концепт хотя бы поясной линией и какой-то общей «брусочной» внешностью. На шпионских снимках проступают очень похожие фары, которые оказываются похожими и на переднюю оптику Toyota Camry. Известно, что серийный RX станет немного длиннее предшественника, что позволит сделать и 7-местную версию. Вживую новое поколение RX предстанет на автосалоне в Лос-Анджелесе 13 ноября.